从青岛港起运，发往日本港口的船，都属于近洋运输，我们同往返于青岛日本之间的船公司有着良好的合作。
主营主要港口运输的船公司有：
1. 安通：共同海运国际有限公司 大连海星船舶代理有限公司 www.gotoshipping.cn
共同海运国际有限公司主要经营中国-日本集装箱班轮运输业务。随着中国对外贸易的不断发展，公司规模迅速发展壮大。目前，公司业务遍及大连、天津、青岛、连云港、上海、威海等国内主要港口，航线覆盖东京、横滨、名古屋、大阪、神户、博多、门司等日本基本港。
2. 中通：中通国际海运有限公司 https://www.oeglogistics.com/?p=183
公司总部坐落在亚洲航运中心、上海北外滩航运服务积聚区、风景秀丽的黄浦江畔，公司现有职工200余人，集装箱班轮服务领域涉及中、日、韩等国际国内各主要港口。
3. 中海：中海集装箱运输股份有限公司 www.cscl.com.cn
4. 外运：https://www.oeglogistics.com/?p=183
中国外运长航是国务院国资委直属管理的大型国际化现代企业集团，是以物流为核心主业、航运为重要支柱业务、船舶重工为相关配套业务的中国最大的综合物流服务供应商。中国外运长航集团有限公司（简称中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。航运业务包括：干散货运输、石油运输、集装箱运输、滚装船运输、燃油贸易等，拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨；在物流领域，中国外运长航是中国最大的国际货运代理公司、最大的航空货运和国际快件代理公司…
5. 海丰：海丰国际控股有限公司 www.sitc.com.cn
海丰国际控股有限公司是一家亚洲区内领先的航运物流企业，业务领域涉及集装箱班轮运输、船舶管理、船舶经纪、国际货运代理、拼箱、项目物流、物流配送、报关、仓储、集装箱堆场、码头、船代、散杂货等领域。目前，海丰国际下属航运集团和物流集团两大业务板块
6. 中远 coscon 中远集团 https://www.oeglogistics.com/?p=183
7. 德翔 www.tslines.com
德翔海运于2001年7月6日正式创立。2001年与其它航商合作，开辟香港、台湾、日本作为第一条营运航线。2002年后陆续经营华中北、菲律宾、印度尼西亚、印度、星马、胡志明航线并且陆续开启仰光、东印度、泰国、中东等涵盖亚洲精致而绵密的航线。
8. 维兰德https://www.oeglogistics.com/?p=183
威兰德船务(WLD)前身为1993年建立的大连威航货运代理公司，现发展为由大连威兰德船务(WLD)有限公司、威兰德(WLD)国际船舶代理有限公司、威兰德(WLD)国际物流有限公司及航运在线网络公司构成的集团公司。
威兰德船务(WLD)总部设在大连，并在中国及日本10余个主要港口城市设有分公司。目前，威兰德船务(WLD)拥有散杂货船舶18艘，集装箱船舶4艘，航线遍及全球，月控制运力达100余万吨，员工含船员在内已达到400余人。
偏港业务船公司有：
1. 南星https://www.oeglogistics.com/?p=183
南星海运株式会社成立于1950年，是一家经营“中国–日本–韩国”航线的船公司。当前，南星有13艘自有船舶以及多艘租赁船舶，公司资金雄厚。在中国北方，南星发展地相当成熟，在韩国船公司中与KMTC\HEUNG-A一样是韩国客人最认可和最信任的船公司。
一、HAIPHONG：这是南星最有优势的一点。
1.小柜能接25T，不加重柜费；
2.港口覆盖全，珠三角均可收货；
3.每周有两水船；
4.目的港可以申请14天免柜租；
二、INCHON：
1.韩国本国的船公司,客人都会比较喜欢；
2.蛇口直航船四天到港；
3.小柜限重21T，如果从蛇口出可以申请收到24-25T，需要和航线确认；
4.而且现在SK出的价格也很有优势，比兴亚甚至以星都要便宜便宜.
5.烟台到INCHON是和YangMing和CNC共舱的，所以他们这边收货的情况肯定也会受到影响；
三、BUSAN和KWANGYANG：
1.价格都很便宜；
2.韩国本土的船公司；
3.小柜可以接25T，但是也需要与航线确认；
四、日本偏港：主要有优势的点是HAKODATE(函馆)，KUSHIRO(钏路)，HAMADA(滨田)，HITACHINAKA(常陆那柯)，TOYO(丰桥)，HACHINOHE(八户)，SHIBUSHI(志布志)，ONAHAMA(小名滨)，HOSOSHIMA(细岛)，SHIMONOSEKI(下关)，ABURATSU(由津)。
2. 泛舟。https://www.oeglogistics.com/?p=183
江苏泛洲船务有限公司
3. 高丽 https://www.oeglogistics.com/?p=183
日前，创建55周年的高丽海运公司在上海宣布，高丽海运(上海)有限公司将在2009年1月1日正式成立，这也是高丽海运在中国大陆地区第一家具有独立法人资格的分支机构。
高丽海运(上海)有限公司董事长郑九石表示，成立具有独立法人资格的分公司，旨在给关心和支持高丽海运的各位客户提供更好的服务，并在急剧变化的海运行业中更好地适应目前的环境，以挑战、革新、创造的精神锻造最受信赖的一流企业。
目前，高丽海运在中国、日本、东南亚、中东、俄罗斯等20多个国家提供班轮服务。自1994年2月起，分别在上海、天津、青岛、大连、厦门、深圳等地开办了代表处，提供中国航线服务。此次高丽海运(上海)有限公司开业，标志着高丽海运在中国大陆地区将具备更大的灵活性，发展空间得到进一步提升。
自1954年成立以来，KMTC一直引领韩国的集装箱海运业务。半个世纪以来，KMTC运用不断积累的物流知识，向客户提供一流的服务， 并坚持不懈的通过扩大船队，发展自我来满足客户的需求。
作为韩国国内物流网络，KMTC在釜山，仁川，蔚山，大邱开设了分部。海外情况，在日本，北到北海道，南至九州，有超过30个港口开设了分公司或办事处。同样，在中国，从大连到香港，有16家，在东南亚，有22家，比如新加坡，印度尼西亚，马来西亚，泰国等。此外，在南亚，西亚和中东地区，我们也建立了9家物流网络分支机构。为保证我们高效的集装箱操作和船舶装卸，我们1999年便获得的韩国蔚山港码头的经营权；不远的2012年，我们自营的840000平方米的釜山港2号、3号码头即将投入使用，这也必将为KMTC的高效货运注入强大动力。
4.神原 https://www.oeglogistics.com/?p=183
1903年是由初代社长神原胜太郎在广岛县沼隈郡千年村、开创了神原汽船的最初海运事业、并于1944年6月14日成立”濑户内海船舶株式会社”。1948年11月改名为”神原汽船株式会社”。成立当初主要从事九州煤炭的海上运输、后来也开始北海道煤炭等货物的运输、同时也从事日本国内其他货物的海上运输。
1963年加入”北洋木材运输协定”、1968年加入”南洋木材运输协定”后、神原汽船开始经营近海运输。1967年初在常石造船厂建造了神原汽船公司第一艘远洋船”天胜丸”、开始经营远洋运输。
神原汽船的不定期船部门有几十年的实际经验受到很多客户的信赖、并从事在太平洋、印度洋上的货物运输。此外还向世界各国的海运公司提供货船和汽车专用船的定期租船业务。
1983年神原汽船开始在日本和关岛、塞班、巴拉旺等密克罗尼西亚群岛之间经营定期海上运输、现在扩大到远东、东南亚各港口。并且也受理从欧洲和澳大利亚的进口货物、为地区的经济发展做出了巨大的贡献。
另外，神原汽船从1994年开辟了日中航线提供海上运输服务以来、现在又开辟了从中国的上海、大连、青岛、厦门等主要港口以及长江流域的各港口到日本濑户内海、九州、日本海的各港口和北海道的航线、扩大了运输网络。